在大宗物料的運(yùn)輸中，如何高效且精準(zhǔn)地將物料裝載到運(yùn)輸車(chē)輛上，直接影響到運(yùn)輸成本與效率。傳統(tǒng)的裝車(chē)方式大多依賴(lài)人工操作，存在誤差和效率低下等問(wèn)題。為了提高裝車(chē)的效率和精準(zhǔn)度，大鶴管定量裝車(chē)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，···

很多用戶(hù)，在選擇成品油裝車(chē)100萬(wàn)噸/年以上時(shí)是使用大鶴管還是小鶴管時(shí)，需綜合考慮以下關(guān)鍵因素：1. 處理量分析年處理量換算：100萬(wàn)噸/年 ÷ 成品油密度（約0.85噸/立方米）≈ 117.6萬(wàn)立方···

不少看過(guò)我們官網(wǎng)全自動(dòng)鶴管的人，都問(wèn)大鶴管和桁架式鶴管到底有什么相似和不同的地方，桁架式鶴管結(jié)構(gòu)上和大鶴管十分相似，但按驅(qū)動(dòng)方式分，桁架式鶴管有氣動(dòng)和液動(dòng)兩種，目前氣動(dòng)居多；大鶴管都是液動(dòng)的。一般說(shuō)的···

大鶴管是一種口徑較大的輸油管道，通常用于將液體（如石油產(chǎn)品）從槽車(chē)輸送到棧橋或其他儲(chǔ)存設(shè)施。大鶴管裝車(chē)的工作流程是從鐵路油罐車(chē)推入裝車(chē)棧橋后開(kāi)始的。整個(gè)工作流程如下：第一，開(kāi)啟液壓泵站設(shè)備，待設(shè)備開(kāi)始···

相信很多小伙伴已經(jīng)看過(guò)我們的大小鶴管的介紹吧，在石油化工行業(yè)較為常見(jiàn)的就是大鶴管，所以今天就來(lái)著重的講講，大鶴管是一種用于流體運(yùn)輸?shù)墓艿老到y(tǒng)，主要應(yīng)用于石油、化工等行業(yè)。它具有較大的內(nèi)徑，能夠高效地輸···

在火車(chē)運(yùn)輸中，密閉裝車(chē)大鶴管的使用主要涉及以下幾個(gè)步驟和要點(diǎn)：準(zhǔn)備工作：檢查設(shè)備：確保大鶴管和相關(guān)設(shè)備（如密封接口、輸送系統(tǒng)等）處于良好狀態(tài)，沒(méi)有損壞或泄漏。準(zhǔn)備貨物：對(duì)需要運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行適當(dāng)處理，以···

鐵路大鶴管定量裝車(chē)過(guò)程中，主要由管線(xiàn)、泵、儲(chǔ)罐三部分構(gòu)成。燃料乙醇由裝車(chē)總管再由儲(chǔ)罐輸送到大鶴管。燃料乙醇火車(chē)槽罐車(chē)先由被安裝在鐵軌下的電動(dòng)小爬車(chē)帶動(dòng)進(jìn)行和大鶴管的粗對(duì)位，再由對(duì)位系統(tǒng)將大鶴管進(jìn)行精準(zhǔn)···

克服高位噴濺裝車(chē)損耗大、污染嚴(yán)重的一個(gè)經(jīng)濟(jì)而簡(jiǎn)單的方法是采用浸沒(méi)式液下裝車(chē)。就是把鶴管出油口一直插入槽車(chē)底部，使其整個(gè)裝油過(guò)程幾乎都在液面下進(jìn)行，不存在高位噴灑現(xiàn)象。因此油品流出鶴管口從液下裝入槽車(chē)內(nèi)···

大鶴管裝車(chē)系統(tǒng)的工作流程是從鐵路油罐車(chē)推入裝車(chē)棧橋后開(kāi)始的。整個(gè)工作流程如下： 第一，開(kāi)啟液壓泵站設(shè)備，待設(shè)備開(kāi)始并正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，工作人員再操作微機(jī)控制系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)設(shè)定裝車(chē)油品的各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)，讓小爬車(chē)···

關(guān)于火車(chē)鶴管(流體裝卸臂)的小知識(shí)?火車(chē)鶴管可分大鶴管和小鶴管，小鶴管大體上由固定立管、水平管、垂直管、旋轉(zhuǎn)接頭和力矩平衡裝置，大鶴管需配有鶴管升降、移動(dòng)機(jī)械裝置和機(jī)車(chē)牽引裝置。卸油時(shí)，將裝卸鶴管插入···